clignotants Shadow lents à la détente...

Salut à tous,
J'ai acheté dernièrement un Shadows de 2002 en parfait état; 4000km; le propriétaire, un artisan à la retraite, c'était fait plaisir en l'achetant mais s'en ai très peu servi. C'était l'occasion de me faire plaisir.
tout fonctionne bien mais j'ai remarqué un détail, dû certainement au fait que , de son propre aveu, il n'utilisait que rarement les clignotants (véridique). il se passe 4 ou 5 secondes entre le moment ou j'actionne le comodo et où les ampoules clignotent. J'ai pensé à un gommage des contacts,alors j'ai mis un coup de bombe à contacts électriques sur le contacteur, mais ça n'a pas changé grand chose.j'ai pensé au dégrippant mais j'ai pas trop osé.
Avez vous déjà constaté cette anomalie et comment y avez vous remédié??
Merci d'avance
GFR

Voir du côté de la centrale clignotants... si à changer, penser aux "warning".

A bientôt, on the road again

ok, merci Panda; je vais regarder ça!

Peut être pas 5 secondes comme toi mais pour moi, j'ai remarqué ce matin; une bonne seconde...

en fait, c'est variable; 1 seconde à gauche; 4 ou 5 secondes à droite; c'est pour ça que ça ressemble à des contacteurs gommés par l'inaction.

Avec moi ca va pas être gommé longtemps; je sors tous les jours !

on va bien finir par se croiser un jour

Avec plaisir

A vérifier !

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merci pour le lien; c'est tout à fait ça! un encrassement des contacts....ya plus qu'à..!

Avant de démonter, j'ai remis de la bombe à contacts électriques par les petites ouvertures de chaque côté du contacteur. Après manipulation du contacteur, ça remarche nickel des deux côté. Mais moi aussi, je remarque qu'il y a 1 seconde entre l'action sur le contacteur et l'allumage des ampoules, ça doit être normal, puisque je ne suis pas le seul.
On verra à l'usage; en tous cas merci pour les tuyaux.
GFR

la bombe à contact n' a pas réglé le problème (ça marchait ou pas de façon imprévisible); je me suis retrouvé en pleine ballade avec des clignotants aléatoires. En me basant sur le tuto indiqué par Tipiak, c'est réglé! J'ai dévissé les deux vis pour ouvrir le capot du comodo, nettoyé l'inérieur à l'alcool, un coup de transyl de chaque côté du levier qui se déplace latéralement au fond du boitier et qui fait contact, enlevé l'excédant avec un pinceau et un chiffon et ça remarche impec.
Merci encore pour le tuyau
GFR